top of page

Інтелектуальна транспортна система 4.0

Ми не тільки знаємо, але й кожен з нас відчуває на собі особисто проблему переповненості міста автотранспортом. З кожним роком дедалі більше міста задихаються в заторах – погіршується комфортність міст, величезного стресу зазнає екологічна обстановка. Традиційні технології керування дорожнім трафіком, включаючи релейну «зелену хвилю», повністю вичерпали свої можливості вже не в змозі оптимізувати дорожній рух, рівномірно розподілити автотранспорт по місту.

Досвід розвинених країн показує, що проблему можуть вирішити лише сучасні інтелектуальні  системи керування дорожнім рухом (ІТС), які побудовані на технологіях штучного інтелекту, машинного навчання і розподілених граничних обчислень.

Даний підхід дозволяє здійснити розумну взаємодію перехресть між собою, керувати дорожнім рухом в залежності від завантаження доріг транспортом, пішоходами, часу доби, пори року, надзвичайних ситуацій, потреб служб екстреного реагування.

ІТС синхронізує між собою перехрестя міста та автоматично коригує потоки автотранспорту, чим гарантує істотне зниження коефіцієнту заторів, зменшення часу простою транспорту і збільшення середньої швидкості руху.

Інтелектуальна транспортна система четвертого покоління SAKURA HOURSIS від компанії ІННОВІННПРОМ – це автоматизована система керування дорожнім рухом (АСКДР) четвертого покоління, яка базується на досягненнях четвертої промислової революції INDUSTRY 4.0 і будується на основі найсучасніших технологій інтернету відкритих речей (ІоТ).

12456.png

Задачі ІТС SAKURA HOURSIS:

  • Підвищення практичної пропускної здатності наявної вуличної дорожньої мережі шляхом застосування методів координованого, реверсивного та маршрутизованого керування, видачі додаткової інформації водіям транспортних засобів про режими та умови руху

  • Забезпечення пріоритетного проїзду найбільш завантажених перехресть спеціальним та маршрутним транспортним засобам

  • Забезпечення в’їзду (виїзду) транспортних засобів в окремі зони вуличної дорожньої мережі під час проведення масових заходів або в спеціальних умовах зміненням схем руку та перерозподілом транспортних потоків

  • Підвищення безпеки руку регламентуванням величин обмежень або безпосереднім впливом на агрегати транспортних засобів у разі введення елементів автоматичних систем контролю на них

  • Зниження витрат палива, рівня шуму та забруднення атмосферного повітря, ступеня зносу вузлів транспортних засобів, дорожнього покриття внаслідок формування економічних та комфортних режимів руху

Центр управління дорожнім рухом:

Обладнання ІТС SAKURA HOURSIS:

13243546576879809-0.png
1232223.png

Керувальні функції ІТС SAKURA HOURSIS:

  • Автоматичне локальне керування дорожнім рухом на окремих перехрестях вуличної дорожньої мережі

  • Автоматичне координоване керування дорожнім рухом на групі перехресть (маршрутах координації)

  • Координоване керування дорожнім рухом на вуличній дорожній мережі або ії фрагментах (зонах, районах)

  • Оперативне керування реверсивним рухом

  • Автоматичний пошук та прогнозування заторів на вуличній дорожній мережі а також їх попередження або ліквідація

  • Забезпечення пріоритетного проїзду маршрутних та спеціальних транспортних засобів через вузли та ділянки об'єкта керування

  • Маршрутизоване керування (перерозподіл транспортних потоків) на фрагментах вуличної дорожньої мережі об'єкта керування

  • Керування швидкісними режимами руху (обмеження та рекомендації)

  • Керування рухом транспортних засобів на в’їздах в тунелі та на автомагістралі

  • Диспетчерське керування рухом транспортних засобів та пішоходів

Інформаційні функції ІТС SAKURA HOURSIS:

  • Формування та індикація даних про характеристики транспортних потоків, стан дорожнього покриття

  • Накопичення, аналіз та документування даних про стан об'єкта управління, режими функціонування ІТС та її технічних засобів, їх несправності та дій диспетчерів

  • Забезпечення можливості візуального спостереження за дорожнім рухом на ділянках вуличної дорожньої мережі за допомогою обладнання відеоконтролю

  • Формування сигналів про порушення правил дорожнього руху

  • Забезпечення аварійно-викликового зв'язку повздовж магістралей

  • Забезпечення можливості оперативного зв'язку оператора системи з оперативними та спеціальними службами

  • Інформування водіїв транспортних засобів про небезпечні умови на маршруті руху (туман, ожеледиця, ДТП, …)

  • Реєстрація зміни режимів роботи ІТС, реєстрація й аналіз спрацювань пристроїв блокувань і захисту

  • Формування та індикація сигналів про несанкціонований доступ до периферійного обладнання ІТС

Технології ІТС SAKURAHOURSIS:

nsr.png

Кожен контролер SAKURA HOURSIS кожного перехрестя працює автономно і регулює рух автотранспорту в залежності від кількості автотранспорту з кожного напрямку перехрестя.

Дані від відеокамер, радарних і індуктивних датчиків обробляються безпосередньо в контролері SAKURA HOURSIS на місці, чим забезпечується час реакції на зміну дорожньої обставини до однієї мікросекунди.

Автономність роботи кожного контролера гарантує надійність і безпеку регулювання дорожнього руху.

Кожен контролер SAKURA HOURSIS кожного перехрестя взаємодіє з кожним сусіднім перехрестям, здійснюючи обмін інформацією про кількість автомобілів і швидкість їх руху.

Обчислення і коригування трафіку автотранспорту між перехрестями здійснюється з використанням технологій розподілених граничних обчислень (Edge Computing).

Таким чином забезпечується рівномірний розподіл транспорту між перехрестями, досягається максимальна швидкість його руху.

1324546788.png

Кожен контролер SAKURA HOURSIS кожного перехрестя працює автономно і регулює рух автотранспорту в залежності від кількості автотранспорту з кожного напрямку перехрестя.

Дані від відеокамер, радарних і індуктивних датчиків обробляються безпосередньо в контролері SAKURA HOURSIS на місці, чим забезпечується час реакції на зміну дорожньої обставини до однієї мікросекунди.

Автономність роботи кожного контролера гарантує надійність і безпеку регулювання дорожнього руху.

2435676890-098765432.png
bottom of page